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西安至延安、包头至银川、广州至湛江、重庆至黔江等22条高铁线路、共3109公里开通,50多座客运车站今年首次投入春运,京广、京沪、沪昆等主要高铁干线通道开行夜间高铁近1000列……我国的“八纵八横”高铁网不仅全球最大,而且越织越密。曾经的“一票难求”“人在囧途”,早已变成千里故乡一日还的“从从容容”。
如果说复兴号高铁的“贴地飞行”,早已成为国人习以为常的陆上出行方式;那么国产大飞机C919振翅蓝天,则让旅客在万米高空真切感受中国智造的硬核实力。今年春运,东航14架C919、国航9架C919全部上阵,南航首次开启C919客机广州、长沙双基地运行——大飞机与高铁“双剑合璧”,让“当日达”成为常态,不仅为95亿人次流动注入中国速度,更成为中国交通领域新质生产力的两张“名片”。
更多人选择自驾,用大包小包年货特产填满后备厢,给亲朋好友带去满满心意。春运期间,全国高速公路网新能源车流量预计日均接近950万辆次。为破解充电焦虑,各地全面升级补能网络:北京实现高速公路服务区超级充电桩全覆盖,最快15分钟即可充满电;在杭浦高速平湖服务区,移动储能充电机器人穿梭忙碌,扫码充电跟叫“外卖”一样方便……
12306票务系统持续升级,AI智能调度精准预判客流高峰,使候补购票成功率大幅提升;通过“e路畅通”小程序,车主可实时查询全国高速公路服务区充电桩状态,告别焦虑;全国高铁站、机场普遍实现刷脸进站、电子客票、自助托运,通行效率大幅提升……智能化、信息化手段深度应用,科技为春运赋能,让出行更高效、更便捷、更绿色。
老年人别担心不会使用智能手机,国铁为他们推出了电话订票服务,航空公司、机场提供引导陪伴、敬老候机座位,让老人们出行省心省力。买错票也别着急,30分钟内退票免费。“门到站”“门到门”行李寄送、“雪具便利行”试点简直是“懒人”福音,说走就走,还可以轻装上阵。不光硬件给力,各地各部门在服务上也下足功夫,推动春运从“走得了”向“走得好”跨越。
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